Эксперты провели детальный анализ надежности силовых агрегатов, исследуя статистику поломок двигателей и коробок передач на основе собственной базы данных.
Как сообщила Юлия Трушкова, директор компании «Рольф» по сервису, проведенная экспертиза позволяет составить репрезентативную картину вероятных отказов ключевых автомобильных элементов.
За пять лет обследование более 175 000 автомобилей по единому чек-листу из 112 пунктов для каждой модели позволило сформировать уникальную для России базу данных.
При сравнении бензиновых и дизельных двигателей эксперты сфокусировались на двух основных компонентах: двигателе (ДВС) и коробке переключения передач (КП). Исследование касалось автомобилей с пробегом от 100 тыс. 200 тыс. км.
Статистика показывает, что наиболее распространенной проблемой являются утечки и запотевания технических жидкостей (моторного и трансмиссионного масла), которые с равной частотой наблюдались на двигателе и КПП. Вероятность данной неисправности у бензиновых авто достигает 60%, тогда как у дизельных — 52%, что свидетельствует о превосходстве последних по надежности.
На втором месте в рейтинге наиболее частых неисправностей — дефекты системы очистки отработавших газов, а именно каталитические нейтрализаторы и сажевые фильтры. Согласно данным, бензиновые силовые агрегаты проявляют большую надежность в данном аспекте, демонстрируя уровень отказов в 25,9% против 29,4% у их дизельных аналогов.
Как отметила Юлия Трушкова, современные автомобили стали значительно надежнее. Даже при большом пробеге серьезные поломки случаются редко — их частота не превышает 17%. Что касается типа двигателя, разница в надежности между дизелем и бензином всего 0,5%, что статистически незначимо, а значит, их можно считать одинаково надежными.
Информация опубликована: 17.10.2025 г.
