Полуприцеп-цистерна 28 м³ для темных нефтепродуктовДата добавления: 30.11.2021

Предназначен для перевозки темных нефтепродуктов, мазута, смолистых масел, горячего битума и пр. с температурой заливки до 200°С и плотностью до 1 кг/м³. Полуприцеп цистерна соответствует «Требованиям к транспортным средствам для перевозки опасных грузов, п.2.6 Приложения 6 к техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств» правил ДОПОГ.

Характеристики:
Объем цистерны - 28,0 м³
Количество отсеков - 1
Перевозимый продукт - тёмные нефтепродукты
Плотность - 1,00 кг/м³
Материал корпуса - 09Г2С
Экологический короб - вокруг заливной горловины
Количество осей - 3
Осевые агрегаты - BPW
Тормозная система -WABCO / TЕBS-Е
Полная масса - 35 800 кг
Снаряженная масса - 7 800 кг
Габаритные размеры, ДхШхВ мм - 9 900 х 2 500 х 3 600 мм
Термоизоляция - 150 мм
Наружная обшивка - нержавеющая сталь.

Преимущества:
Смотровая площадка из перфорированного листа;
Складной поручень смотровой площадки;
Противооткатные упоры;
Огнетушители в пластиковых пеналах 2 шт.;
Быстроразъемные соединения Camlock 4″;
Запасное колесо.
Алюминиевый пенал для укладки сливного рукава;
Лоток для сбора и утилизации пролитых темных нефтепродуктов;
Боковое ограждение из алюминиевого профиля на откидных кронштейнах с фиксацией в 2-ух положениях;
Шины размерностью 385/65 R22,5
Вместимость цистерны 28 000 литров.
Снижает риск превышения допустимой осевой нагрузки на ведущей оси седельного тягача.
Три мерных угольника позволяет заполнять цистерну разным объемом с учетом плотности перевозимого продукта.
Полуприцеп цистерна переменного сечения позволяет равномерно распределять осевые нагрузки транспортного средства в составе автопоезда с седельным тягачом колесной формулой 4х2.
Получить заниженную габаритную высоту и низкий центр тяжести полуприцепа – цистерны, которые увеличивают коэффициент устойчивости и уменьшают аэродинамическое сопротивление набегающего потока воздуха..
Возможность эксплуатации в составе автопоезда с седельными тягачами колесной формулы 6х6 без изменения центра тяжести и габаритной высоты автопоезда.