Решение, принятое на совещании Правительством РФ, призвано не допустить резких скачков стоимости бензина весной 2022 года. Выплаты нефтяникам увеличатся.
В четверг, 10 февраля, Правительство России согласовало корректировку налогового кодекса. Сумма выплат нефтяникам в рамках демпферного механизма изменится, чтобы помочь сдерживанию роста цен на дизельное топливо и бензины.
Демпфер (демпферный механизм) введён в 2019 году. Его работа признаван стабилизировать цены на топливо на внутреннем рынке страны и сделать их независимыми от колебаний цен нефти на внешнем рынке. При высокой экспортной цене нефтеперерабатывающие заводы получают компенсацию в виде отрицательного акциза, а при низких должны заплатить бюджету России.
Формула демпфера поменялась. Как?
В формуле демпферного механизма присутствует индикативная цена на ДТ и бензин. Это оптовая стоимость, устанавливаемая Правительством и влияющая на уровень компенсаций нефтяникам. В прошлом году индикативная цена снизилась на 4 тысячи рублей за тонну нефтепродуктов. Восстановить предыдущий уровень решили к 1 января 2022 года, но вице-премьер Александр Новак пояснил, что поднятие цен могло повлиять на цены розницы. Из-за этого от решения отказались.
Также он заявлял, что индикативная цена будет индексирована на 3%, что значительно ниже инфляционного уровня. Максим Шаскольский, глава ФАС, в свою очередь предлагал вообще не индексировать данный ценовой параметр, оставив его на уровне 2021 года. В итоге было принято решение сохранить темп индексации, заложенный в Налоговом кодексе, в 2022 году — то есть, на 5,5%.
Размер компенсаций увеличат с 68% до 83% от разницы между экспортной и индикативной ценами на бензин. Законопроект уже внесён в Госдуму и может вступить в силу уже в апреле 2022 года.
Однако замглавы Минфина Алексей Сазанов сообщал, что поправки заработают только с 1 июля. «Ускоренное принятие поправок в демпферный механизм может принести нефтяникам дополнительно 200-300 млрд рублей компенсации».
Как теперь демпфер будет влиять на розничную стоимость бензина?
Гендиректор «Газпром нефти» Александр дюков в конце 2021 года прокомментировал работу демпфера: «Настройка демпфера необходима. чтобы сделать розничный бизнес прибыльным и рентабельным, чтобы обеспечить инвестиции в эту отрасль. та настройка, которая обсуждалась и должна быть проведена в начале следующего года, позволит эту задачу решить». Также он дополнил, что рентабельность бизнеса АЗС находилась на уровне нуля и ниже, а хуже всего обстояла с независимыми АЗС, которые прекратили инвестировать в бизнес.
Вице-президент Независимого топливного союза Дмитрий Гусев сообщает, что в случае более раннего принятия поправок в работу демпферного механизма — в апреле, а не июле — Правительство поможет бизнесу независимых автозаправок. В этом случае сезонный рост оптовых цен на биржах будет более плавным, что поможет независимым АЗС заранее подготовить нужные запасы дизельного топлива и бензина.
Независимый топливный союз оценил, что оптовые цены растут преимущественно в весенний период вместе с сезоном ремонтов на НПЗ, а пик роста приходится на май и июнь. Розничные цены догоняют оптовые примерно через месяц, однако нефтяники, по согласованию с Правительством, сдерживают их на своих АЗС в пределах инфляции. Независимые АЗС сдерживают цены, чтобы не потерять клиентов. В результате и те, и другие получают убытки.
Ранее Росстат сообщал, что за 2021 год цены топлива выросли на 8,8%, обогнав инфляцию (8,39%).
Информация опубликована 11.02.2022 г.
