Принят законопроект, увеличивающий поставки топлива на АЗС. Как скоро мы увидим его эффект?

Нижняя палата парламента приняла пакет поправок в Налоговый кодекс, направленный на снятие напряженности с внутреннего рынка нефтепродуктов. Суть нововведений сводится к двум ключевым мерам, которые призваны насытить рынок бензином и сдержать рост розничных цен в пик летнего сезона, сообщает RG.RU.

Первое новшество коснется малых и средних нефтеперерабатывающих заводов, а также нефтебаз, которые занимаются производством бензина марок АИ-92 и выше методом смешения (купажирования) прямогонного сырья с присадками. Ранее этот процесс не был запрещен, но был экономически невыгоден из-за двойного акцизного налогообложения. Теперь таким производителям предоставят налоговый вычет, а также возможность получать государственный демпфер за поставки на внутренний рынок. Это решение, по оценкам экспертов, способно нарастить предложение высокооктанового топлива примерно на 5% и купировать рост цен, особенно на независимых АЗС, которые составляют более половины российской розницы.

Второй блок изменений касается импортеров. Демпфирующие выплаты (компенсации разницы между экспортной ценой и индикативной внутренней) теперь смогут получать не только российские и белорусские НПЗ, но и зарубежные поставщики. Для стран ЕАЭС предусмотрен повышающий коэффициент 0,9, а для прочих государств формула будет привязана к индикативной цене на индийском рынке с учетом транспортных расходов.

Когда ждать эффекта?
Поправки вступят в силу ретроспективно — с 1 июня 2026 года. Однако, по мнению членов отраслевого экспертного совета, заметное улучшение ситуации на топливном рынке может наступить значительно раньше. По оптимистичным прогнозам, видимый эффект в виде стабилизации оптовых и розничных цен проявится на АЗС уже в течение 7–10 дней после окончательного утверждения документа, а в долгосрочной перспективе ожидается сдерживание стоимости топлива в проблемном сегменте независимых сетей.

Информация опубликована 26.06.2026