Вице-премьер Александр Новак в беседе с журналистом Life Александром Юнашевым заявил, что разрешение на выпуск бензина класса «Евро-3» — это временная мера. По его словам, решение продиктовано необходимостью насытить внутренний рынок и закрыть текущий дефицит. В перспективе, отметил Новак, Россия вернётся к производству топлива только пятого экологического класса.
Для справки: «Евро-3» — устаревший экологический стандарт, действовавший в Европе с 2000 по 2005 год. Его ключевое отличие от современного Евро-5 — повышенное содержание серы (до 150 мг/кг против 10 мг/кг).
Александр Новак в комментарии журналисту Life подчеркнул, что допуск бензина класса «Евро-3» — временная мера.
«Конечно, это временное решение для того, чтобы обеспечить наполнение внутреннего рынка и покрытие дефицита. А в целом мы при нормальной ситуации, конечно, должны будем производить только «Евро-5». Мы называем это класс пятый, не «Евро», а пятый класс, с лучшими экологическими характеристиками и минимальными загрязняющими веществами. У нас для этого достаточно мощностей в России. Как заводы будут работать в полном объеме, так производство пятого восстановим», — сказал он.
На вопрос о сроках восстановления вице-премьер ответил, что прогнозировать сложно: «Мы будем мониторить ситуацию в постоянном режиме».
Кроме того, в беседе с ИС «Вести» Новак сообщил, что при необходимости Россия может получить излишки нефтепродуктов из Казахстана — этот вариант уже обсуждался с казахстанскими коллегами.
«Вот в текущей ситуации мы с нашими коллегами договорились, что, наоборот, те излишки, которые есть в Казахстане — там, правда, небольшие объемы, — они могут быть поставлены и в Россию при необходимости. И это взаимное, скажем так, взаимный интерес для того, чтобы обеспечить стабильную работу внутренних рынков России и Казахстана», — заявил вице-премьер.
Решение о временном допуске для ряда НПЗ к выпуску бензина стандарта «Евро-3» правительство приняло в начале июля, объяснив его необходимостью повысить надёжность топливного обеспечения.
Напомним, с весны в ряде регионов России сохраняются проблемы с поставками топлива; в Кремле заявляли, что над решением работают все уровни власти.
В начале июля президент подписал закон, направленный в том числе на обеспечение рынка бензином и дизелем; поправки разрешают смешивать прямогонный бензин с другими компонентами для получения высокооктанового топлива. 22 июля Путин назвал текущие трудности временными. Председатель Госдумы Вячеслав Володин отметил, что ситуация с ГСМ «меняется на глазах».
По данным РБК, в июне—июле те или иные ограничения на продажу топлива вводились в 80 регионах. В начале июля ограничения начали снимать, а к середине месяца региональные власти стали сообщать о росте поставок.
Информация опубликована: 28.07.2026 г.
