Каждый день большое количество автомобилистов посещают АЗС. Но многие не имеют представления о наличии здесь определенных требований и правил, которые обязательны к выполнению. Естественно, за мелочи автомобилиста не станут привлекать к уголовной и административной ответственности, но вполне способны отказать в обслуживании либо применить другие меры воздействия.
Одно из тех правил, необходимое для выполнения всеми автомобилистами при посещении автозаправочных станций, — это остановка автомобиля перед установкой заправочного пистолета в топливный бак и последующего начала подачи топлива. Про это правило еще рассказывают в автошколе, так как оно напрямую затрагивает как самого водителя и его пассажиров, так и сотрудников заправки.
Суть заключается в том, что быть уверенным в полной исправности проводки в транспортном средстве невозможно. А тем более, когда дело касается подержанного автомобиля. В таком случае, небольшой искры хватит для возгорания топлива в баке. В частности, это касается бензиновых ДВС, так как воспламенение солярки происходит в других обстоятельствах.
Еще следует помнить о том, что заправка во время работы двигателя совсем не благоприятна с технической точки зрения, так как на дне любого бака с течением времени образуется осадок. Избежать такого развития событий не удастся, каким бы качественным не было топливо на АЗС. Также при заправке бензобака с включенным ДВС проблема может заключаться в забитом топливном фильтре, который исчерпал свой ресурс из-за несвоевременной замены.
В тот момент, когда в бак заливают свежее топливо, происходит взбалтывание и перемешивание всего содержимого. Как результат, скопившийся осадок может проникнуть в топливную магистраль. Безусловно, если такое происходит редко, то никаких больших проблем у двигателя возникнуть не должно. Гораздо хуже, если ТС всегда заправляется с заведенным двигателем. В таком случае есть риск сильно сократить ресурс двигателя и потратить большие деньги на ремонт автомобиля.
Информация опубликована 02.02.2023 г.
