В разговорной речи водителей, такие слова, как «солярка» и «дизтопливо» обозначают один и тот же нефтепродукт. С точки зрения химической технологии, это две разные фракции, но с некоторыми общими эксплуатационными особенностями.
ЧТО ТАКОЕ СОЛЯРКА?
В первый раз термин «солярка» был употреблен в середине 19 века. В переводе с немецкого данный термин обозначает «солнечное масло», так как внешне цвет жидкости имеет светло-желтый оттенок, цвет мягкого дневного солнца. В 19 веке соляркой называли одну из тяжелых фракций, которую получают при прямой перегонке нефтяного сырья.
«Солнечное масло» выпускала отечественная автопромышленность во времена СССР. Соляровая жидкость изготавливалась и хранилась в соответствии с ГОСТ. Ее использовали для заливки в дизельные двигатели тракторов и водных судов. С точки зрения процесса производства нефтепродуктов дизельное топливо и солярка это два различных компонентов. Фракции выбираются в процессе прямой перегонки в разное время, хотя обе жидкости – тяжелые.
Если углубляться в филологию, то внятного происхождения слова «солярка» мы не найдем. Обозначение использовалось как прилагательное для описания определенных нефтяных фракций. Соляровые фракции использовали для питания моторов малогабаритных транспортных средств быстрого и тихого хода, используемых в сельском хозяйстве и промышленности.
Если говорить простыми словами, то термин «солярка» имеет народное происхождение. И дизель, и соляровая фракция используются для питания дизельных моторов, но различных транспортных средств. Так вышло, что в разговорной речи границы стерлись, и «солярка» вдруг стала топливом для грузовых и легковых авто. Интересно, что, говоря «солярка», мы понимаем под ним вовсе не оригинальное соляровое масло, а сам дизель – продукт прямой переработки нефти, выделяющийся из керосиново-жидкоуглеводородных фракций.
КАК ОТЛИЧИТЬ СОЛЯРКУ ОТ БЕНЗИНА?
Как бензин, так и дизель, оба являются субстанциями с различными физическими и химическими данными. Основные отличия жидкостей следующие:
- Дизель имеет более высокую плотность, топливо является термозависимым (быстро густеет при достижении низких температур);
- Контакт с искрой зажигания происходит из-за воспламенения бензиновых марок. Для дизельного топлива этого недостаточно. Дизель также необходимо «сжать», изменив давление. Атмосферные бензиновые двигатели внутреннего сгорания не сконструированы таким образом, чтобы обеспечить все условия плавного горения дизеля;
- Солярка не имеет октанового числа (параметра, который определяет стойкость состава к самовозгоранию). Качество солярки оценивают по цетановому числу – показателю, указывающему на быстроту и плавность возгорания. Октановые числа автомобильных марок бензина – от 92 и выше, среднее цетановое число дизеля высшего качества – от 51 пункта.
- Отличается и состав выброса в атмосферу от двигателей, работающих на перечисленных типах горючего. Солярка увеличивает содержание оксидов углерода и азота в выхлопе, поэтому экологические требования к составу каждый год ужесточаются.
Перечисленные физические особенности можно использовать для определения, какой точно состав находится перед Вами – дизель или бензин. Визуально дизтопливо будет плотнее, а если до него дотронуться, то субстанция будет напоминать легкое масло. Часто у бензина цвет светлее, нежели у дизтоплива, но один этот параметр не может быть решающим.
Когда две жидкости перемешиваются между собой, солярка оседает на дно по причине того, что имеет большую плотность, чем бензин. Последний является самой легкой фракцией, получаемой при обработке жидкой нефти, в то время как солярка относится к классу тяжелых.
Если поместить в холодильник по 100 мл того и другого состава, то солярка замерзнет, а бензин – нет.
Другой способ можно использовать только в помещениях, которые хорошо проветриваются и имеют средства пожаротушения. Можно обмакнуть края ветошей в оба состава (по одной ткани на емкость) и поджечь. Бензин вспыхнет моментально. Следом быстро потушите огонь при помощи песка.
Информация опубликована 16.06.2023
